Young Researcher Award für Daniel J. Reck

Metropolen weltweit suchen nach M?glichkeiten, die st?dtische Mobilit?t nachhaltiger zu gestalten. Sharing-Modelle, insbesondere im Bereich von sogenannten Mikro-Fahrzeugen, liegen derzeit stark im Trend. Zugleich wird das noch junge Ph?nomen aber auch als verkehrspolitische Herausforderung gesehen. Wissenschaftliche Daten und Analysen zum Nutzungsverhalten sind daher sehr gesucht.

Die Studie von D-BAUG Doktorand Daniel Jan Reck leistet hier einen wichtigen Beitrag. Er und seine Mitautoren untersuchen den Wettbewerb zwischen vier verschiedenen Arten von geteilten Mikro-Fahrzeugen: E-Scooter, E-Bikes sowie frei parkende und station?re Leihfahrr?der. Konkret fragen sie: Warum entscheiden sich Menschen f¨¹r die eine oder andere Mobilit?tsoption? Und welchen Einfluss nehmen dabei Faktoren wie Tageszeit, zur¨¹ckzulegende Entfernung oder auch infrastrukturelle Bedingungen?

Am Beispiel der Stadt Z¨¹rich und auf Basis des bislang umfangreichsten Datensatzes f¨¹r geteilte Mikromobilit?t entwickelt Reck mit seinen Kollegen das erste umfassende Modell f¨¹r Nutzerentscheidungen. Die Ergebnisse der Studie liefern Beh?rden wie auch Betreibern von Sharing-Diensten wichtige Hinweise, wie sich solche Mobilit?tsangebote bestm?glich integrieren lassen, um den Menschen den Verzicht auf ein eigenes Auto zu erleichtern.

ITF Young Researcher of the Year Award
Das International Transport Forum (ITF) ist ein internationaler Think Tank f¨¹r Verkehrspolitik mit 63 Mitgliedsstaaten. Das ITF richtet den j?hrlichen Weltgipfel der Verkehrsminister aus und vergibt seit 2008 den ?Young Researcher Award?. Der Preis richtet sich an Nachwuchsforschende unter 35 Jahren, deren Arbeit von hoher Relevanz f¨¹r verkehrspolitische Fragen ist. Er ist mit 5.000 Euro dotiert.